Kru tambang tahu bahwa alat berat-seperti truk pengangkut seberat 50-truk atau pemuat bawah tanah-tidak mampu menanggung waktu henti. Satu kerusakan akibat pelumasan yang buruk dapat menyebabkan biaya perbaikan sebesar $10k+ dan kehilangan produksi. Itu sebabnya minyak pelumas tambang premium bukanlah sebuah kemewahan-ini adalah perbedaan antara perpindahan gigi yang mulus dan sakit kepala yang mahal.
Mulailah dengan ketahanan aus, yang merupakan pembunuh terbesar alat berat. Oli biasa menipis di bawah tekanan roda gigi penghancur atau sistem hidrolik sekop, sehingga bagian logam saling bergesekan. Sebuah tambang emas Kanada beralih ke minyak premium untuk 铲运机 (loader) mereka tahun lalu; sebelumnya, mereka mengganti gearbox setiap 18 bulan-sekarang 3 tahun. Itu menghemat $8k per mesin hanya untuk suku cadang saja.
Minyak premium juga melawan-kotoran spesifik tambang. Debu, partikel bijih, dan kelembapan menyelinap ke dalam peralatan, mengubah oli murah menjadi lumpur berpasir yang menyumbat filter. Salah satu operasi batubara di Wyoming menemukan bahwa oli premium membuat mesin truk pengangkut mereka lebih bersih-penggantian filter berkurang dari setiap 2 minggu menjadi setiap bulan, sehingga mengurangi waktu perawatan hingga 50%.
Dan itu menangani kondisi ekstrim. Di tambang Siberia, yang suhunya turun hingga -30 derajat F, minyak biasa membeku dan menyebabkan truk terdampar. Campuran viskositas premium rendah-tetap cair, sehingga peralatan dapat dinyalakan pada percobaan pertama-tidak ada lagi penundaan 3 jam untuk mencairkan mesin.
Pada akhirnya, harga minyak premium 15-20% lebih mahal di muka, namun keuntungannya cepat. Lebih sedikit waktu henti, lebih sedikit perbaikan, dan masa pakai peralatan lebih lama-bagi tim tambang, hal ini bukan sekadar penghematan. Hal ini menjaga operasional tetap pada jalurnya, tidak peduli betapa sulitnya pekerjaan yang dilakukan.
